POWERX Batterie Lade - und Diagnosegerät
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PX 17 Batterie Lade - und Diagnosegerät

FAQs - Tipps zur Batteriepflege

Wie warte ich meine Batterie ? Gibt es eine ideale Lagerung ?
Die sicherste Methode, einen Akku zu zerstören ist, ihn entweder tief zu entladen, ihn zu überladen oder ihn über längere Zeit ungepflegt und nicht geladen in der Ecke liegen zu lassen.
Aufgepasst bei tiefen Temperaturen:
Frost schadet den Batterien, aber kühl lagern ist besser als zu heiß, denn je wärmer sie liegen, desto schneller ist die Selbstentladung. Deswegen, Akkus auch bei Nichtgebrauch regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf nachladen. POWERX passt den ganzen Winter auf die Batterie auf. Eine optimale Pflege die Kosten spart und zudem die Umwelt schont.

Kann ich meine Batterie überladen ?
Überladen werden kann er nur wenn es sich um das falsche Ladegerät handelt. Also Finger weg von Autobatterieladegeräten. Die sind viel zu stark für die Bike Batterie.
Faustregel: Alles zwischen 10% und 30% ist an Ladestärke in Bezug auf die A/h Kapazität erlaubt.
Hier ein Beispiel:
Hat die Batterie z.B.15 A/h dann darf/sollte das Ladegerät eine Ladestärke von 1,5 A bis max. 4,5 A haben.
Anders ausgedrückt :
Ein Ladegerät mit 1.7 A ( unser POWERX 17) lädt alle Blei Säure Batterien mit einer A/h Größe ab 6-8 A/h ( ca. 30%) bis 17 A/h ( 10%).

Warum gibt es Ladegeräte mit 600 mA/h , 1 A/h, 1,7 A/h und 2,5 A/h ?
Jeder Sportler weiß, wie er bei nachlassender Leistung seine Energiereserven schnell wieder auffrischt, bei den Batterien sieht das anders aus, da werden viele Fehler gemacht. Die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit der Batterie hängt entscheidend von der Intelligenz der Ladetechnik ab. Aber nicht nur das. Auch die Ladestromstärke des Ladegerätes ist wichtig.
Da gibt es doch ein Ladegerät welches optimale Ladung für Motorradbatterien verspricht aber tatsächlich nur 600 m/A an Leistung bringt. Für eine Rollerbatterie von 4 - 6A/h Stunden eine optimale Sache. Aber Motorradfahrer sollten hier besser die Finger von lassen. Denn ein Vollladen, wenn es denn überhaupt gehen sollte, dauert mehrere Tage und das ist nicht gut für die Lebensdauer der Batterie. Das POWERX passt sich der Batterie an, erkennt wie stark der Lade - und Erhaltungsstrom sein muss und checkt vorab ob eine Tiefentladung vorliegt und die Batterie wiederbelebt werden muss.

Kann ich meine "tote" Batterie "wiederbeleben" ?
Auch hier gibt es unterschiedliche Ansätze. Vorsicht bei Ladegeräten die eine Wiederbelebung mit einer Stromstärke von 22 V durchführen. Da wird die Batterie so heiß, dass sich die Bleiplatten verbiegen und die Oxydschicht abbröselt. Das Ergebnis kann sich erst mal sehen lassen. Die Batterie gibt wieder Saft ab. Aber nicht lange, nach einigen Monaten verendet sie endgültig. Man schiebt es dann aber nicht auf das falsche Laden da dort ja augenscheinlich alles in Ordnung war.
POWERX geht hier einen anderen Weg der Wiederbelebung. Schonende 14.8 V werden bis zu 3 Mal verabreicht um die Sulfatschicht zu entfernen. Das funktioniert und erhält die Batterie über einen längeren Zeitraum. Bleiakkus sollten nach jedem Gebrauch sofort langsam und schonend geladen werden. Das macht ja die Lichtmaschine. Bleiakkus besitzen keinen Memory Effekt, haben dafür aber das Problem, dass sich im entladenen Zustand sehr schnell an den Bleiplatten Sulfatkrusten bilden, die kaum mehr zu entfernen sind und die Batterie weit vor dem natürlichen Ende zerstören.
Da unterscheiden sich Akkus praktisch nicht von Sportlern: Ihre Leistungsfähigkeit und Ausdauer ist am größten, wenn sie regelmäßig und in einem vernünftigen Maß gefordert werden und beim Nachlassen der Kräfte die verbrauchte Energie in schonender Weise wieder zugeführt bekommen. Akkus sind jedenfalls dann am längsten haltbar, wenn sie häufig benutzt und sachgerecht behandelt werden, und können dann ohne weiteres viele Jahre ihren Dienst erfüllen.

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